泰國曼谷房地產

泰國曼谷房地產

泰國房產網成立於泰國濱海城市芭提雅(公司在泰國商業發展部註冊號碼:0205556039273),是面向身在泰國、中國大陸、香港、台灣、新加坡及馬來西亞等海外華人客戶提​​供泰國房產新聞、泰國購房諮詢、泰國房產投資、泰國簽證辦理、註冊泰國公司等一站式泰國購房本地化服務的專業泰國房產中介機構。

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One Bangkok 

One Bangkok項目位於曼谷Wireless 無線路、 Rama 4 拉瑪四路的、Sathorn South沙吞南路的交接點上。旁邊是地鐵MRT Lumpini站、緊挨著曼谷市中心綠肺——Lumpini公園。 One Bangkok項目的土地為皇家屬地,佔地面積為104萊 (16.7 公頃/16.7 萬平方米),如此大面積的皇家屬地,只為促進泰國經濟發展而開發。此皇家屬地給One Bangkok租賃期為60年。項目是2018年開始動工,分兩期,預計2022年完成一期,2025年完成二期。 One Bangkok項目是一個綜合體項目,包括5 棟 A 級辦公樓、5 個奢華酒店、3 棟奢華公寓樓、4 個風格各異的管理模塊、文化藝術中心、公共廣場、公園和開放空間。其中綠化面積和開放空間:50 萊 (8 公頃),總建築面積:183 萬平方米。

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One Bangkok 所在的中心区域

曼谷Wireless 無線路、 Rama 4 拉瑪四路的、Sathorn 沙吞路形成的這個區域,聚集著很多個國家的大使館。接下來就介紹一下這些區域。

在Wireless 無線路上的使館就有美國大使館、日本大使館、澳大利亞大使館、荷蘭大使館、芬蘭大使館、新西蘭大使館、烏克蘭大使館、瑞士大使館、英國大使館。在Wireless 無線路上除了這些發達國家的大使館外,還有高規格的五眾多五星級酒店、跨國企業、高端公寓如泰國最貴的公寓98 wireless就坐落於此。

Sathorn 沙吞路上的大使館有:加拿大大使館、盧森堡大使館、馬來西亞大使館、新加坡大使館、比利時大使館、阿曼大使館、沙特阿拉伯大使館、希臘大使館、摩洛哥大使館、駐泰國台北經濟文化辦事處、墨西哥大使館、丹麥大使館、緬甸大使館。此外Sathorn 沙吞路上也是有很多辦公大樓如帝國大廈,高端公寓如泰國最高樓Mahanakon Building(馬賽克大樓),也有眾多五星級酒店如歷史悠久的W酒店。

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重要大使馆分布图

Rama 4 拉瑪四路雖然沒有像Wireless 無線路、Sathorn 沙吞路一樣有眾多的大使館和五星級酒店、超高端公寓,但是Rama 4 拉瑪四路在交通上有著舉足輕重的位置,是一條非常重要的主幹道,Rama4拉瑪四路經過曼谷鐵路總站華南蓬火車站,朱拉隆功大學、Lumpini公園、曼谷最大的市場——Klongtoei市場、曼谷大學,向西北方向與曼谷的石龍君路相接,向東南方向依次與披耶泰路、是隆路、Si Pharaya 路、surawong路、叻南里路、Sathorn沙吞路、Wireless 無線路、Rama 3拉瑪三路、素坤逸路相接。

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Rama 4 拉玛四路


                                                     
One Bangkok項目的地下可直通地鐵藍線 Lumphini 站,聯通整個曼谷市和吞武里古城的環線總長 55 公里,預計將於 2019 年完工。屆時,可連接到 BTS Saladaeng 站(Silom 線)和 Ploenchit 站(Sukhumvit 線)。項目周邊還擁有兩個公共巴士站,並擁有穿梭於 Wireless 路和 Rama 4 路上的多條巴士線路。

One Bangkok 在設計,質量,通達性和可持續性方面樹立了新標準,使成為市內最具盛名的商業地標。它結合了酒店,零售,藝術和文化體驗,以及市內最好的住宅區,致力於打造充滿活力的綜合生活社區。 One Bangkok 結合了泰國獨一無二的精髓和曼穀豐富的歷史背景,融合了對地社會環境和文化的深入理解,以及全新的城市生活體驗。

One Bangkok 的開發理念結合了以人為本、環境的可持續發展和智能城市居住概念,在曼谷打造獨一無二的全新城市生活方式。它完全以綠色、智能、安全為設計要點,並將整個社區近一半的面積作為公共區域。 One Bangkok 將成為極具通達性、包容性,促進全新公共參與度和創意的新模範。

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從Lumpini 遙望One Bangkok

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正在建設中的 One Bangkok 邀請您一起暢想未來。未來始於此刻,未來始於此地


One Bangkok 堅持以人為本的基本原則。它的設計理念圍繞著如何能使人們將生活,工作和娛樂無縫連接,並增強人們日常生活的舒適性和便利性。

One Bangkok 社區可持續發展的設計理念將為曼谷創造一個嶄新的城市生活模式。它的設計理念始於綠色、智能、安全、綠植景觀、活躍充裕的公共空間及以行人為主的動線網絡與曼谷舊時光交錯,確保了One Bangkok 將成為極具融入感,包容性,公共參與度的新模範- 充分體現了曼谷這座城市極具光明及大膽的未來。

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One Bangkok 為所有來訪者和居民提供了一個乾淨、綠色、安全的環境。項目總佔地面積為 104 萊 (260 畝),其中,幾乎一半的佔地面積(50 萊(125 畝))將作為公共綠化和開放空間。包括中心位置一個面積1萬平方米的景觀廣場,建成後將成為公眾親近自然,享受國際和本土節日的最佳場所。與此同時,項目 旁邊的 Wireless 路和 Rama 4 路是一個擁有 40 米寬的線性公園,也是最受當地人喜愛的 Lumpini 公園的延伸。

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One Bangkok 旁边的Lumpini 公園


 
One Bangkok 將完全按照 LEED 和 WELL Platinum 標準施工,成為泰國首個 LEED-Neighborhood Development 開發項目,為泰國綠色可及持續發展目標做出貢獻。

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智能城市生活
One Bangkok 將智能技術全面整合到社區的各個方面,改變人們工作、生活和娛樂的方式。從智能停車和交通管理到中央安全檢控,智能城市的創新將提高所有來訪者和居民的生活體驗。擁有國際標準的基礎設施系統增加了工作效率,集中區域冷卻系統和高效的能源管理系統設計為可持續長期運行及增長打下了堅實基礎。通過對於獨棟大樓設備的移除,One Bangkok 將提高整個社區的綠化面積和公共空間。這種具有前瞻性的“智能城市”基礎設施打造及商業方案將為所有用戶提供完美體驗。

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One Bangkok


One Bangkok 交通便捷,四通八達,為住戶和來訪者提供了多種通達路線。車輛可以通過 Wireless 路和 Rama 4 路到達。同時便捷的高速路系統確保了項目與曼谷國際機場及郊區公路網絡之間的連接。

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國際一流團隊


結合多元化國際人才及泰國本土最優秀團隊,以實事求是的態度結合和專業創新的理念,致力於成功打造 One Bangkok 項目。
  

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One Bangkok 动工仪式

One Bangkok 完美結合了 Wireless 大道的卓越地理位置和鄰近中央公園愜意的生活方式。
從專屬的入口、豐富多樣的配套設施到獨特的園林景觀設計,每個細節都散發著無與倫比的具體體驗。每戶家庭都沉浸在自然光照的變換之中,將視野向外望,Lumphini 公園、湄南河及曼谷等景色一覽無遺,盡收眼底。

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One Bangkok

坐擁在城市黃金地段,享受完美舒適度及無法想像的便捷性。作為豪華住宅的新標準,One Bangkok 項目的三座高層住宅樓宇和豪華別墅群將採用智能家居技術,確保住戶的安全性和私密性。
每個細節都能展現出它的設計理念,舒適便捷。

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工作

One Bangkok 將成為曼谷最富盛名的商業聚集地。 5 座甲級商業寫字樓將享受綜合配套設施所帶來了便利性。為泰國乃至東盟國家區域樹立新的的國際化標準項目提倡優質生活,可持續發展理念和智能技術的運用,通過LEED 和WELL 標準的設定,充分保障美好生活的舒適度和便捷性,並同時提高效益和產出。

One Bangkok 的寫字樓可提供不同大小面積段的隔斷,這將更有效吸引大批國際領先企業和泰國本地企業入駐。與此同時,項目的通達性也十分突出。項目與地鐵站無縫連接、並與高速公路系統緊密銜接。 One Bangkok 位於 Wireless 路,Sathorn 路和 Rama 4 路的交叉口,這一得天獨厚的地理位置使項目擁有不可超越的便捷交通,並重新詮釋未來的曼谷市中心。

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購物

One Bangkok 將被打造成為一個全球性的生活目的地。通過項目的多元化零售專區及業態分部的無縫連接、為消費者帶來源源不斷的新娛樂體驗、刺激及商業演化。

毗鄰 Wireless 路和 Rama 4 路,配合完整步行系統設計等特點,造就了頂級品牌的蜂擁入駐。與此同時,項目自身所擁有的高端商務人士、豪宅居住客群和酒店客人也為 One Bangkok 的零售帶來了共鳴與活力。

無論是在 Lumphini Park 晨跑後的一杯香濃咖啡,或者是國際遊客最喜愛的奢侈品牌旗艦店及紅酒佳餚,One Bangkok 包羅萬象應有盡有,可以滿足您的任何挑剔需求。

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住宿體驗

地處曼谷市繁華商業中心,並擁有眾多國際一流酒店品牌的 One Bangkok 將為商務人士及旅客提供曼谷市最佳住宿選擇。項目與地鐵站無縫連接、並毗鄰多條高速公路,可直通泰國兩大國際機場。

從精品到奢華酒店一應俱全的酒店選擇,滿足各種客人的需求。在這裡您可以追求放鬆、享受心醉神怡的夜景、體驗美酒佳餚。

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One Bangkok 的利斯卡爾酒店

打造世界級必去文化目的地,為當地民眾和遊客提供更開放、自由的藝術體驗。 ,通過 One Bangkok 對於環境、設施等多元化體驗的打造,為公眾提供全年包括表演藝術、博物館,藝術畫廊,公共藝術,多媒體裝置展覽等方面的藝術及文化類活動

 

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為了更有效的體現 One Bangkok 的包容性,將近項目一半的佔地面積將被預留並打造成綠色景觀及開放空間。其中包括近1萬平的中央公園將被使用於舉辦各種活動,展覽和休閒娛樂區域。與此同時,來訪者及居民還可以沿著步行道,直達位於 Rama​ 4 路和 Wireless 路附近的線性公園及其他花園等。

One Bangkok 是一個全球性地標 — 一個城市中心的綜合性社區。建成之後,它將成為泰國的代名詞,為泰國在國際舞台上取得一席之地。

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2019年4月1日,杜喜天麗酒店集團(Dusit Thai 集團)聯合泰國中央商場發展集團(CPN集團)啟動了Dusit Central Park 動工儀式。

Dusit Central Park性質為世界級的混合使用型建築群。造價為367億泰銖,佔地面積為23萊地(36,800平方米),建築群總共使用面積為440,000平方米。項目的位於非常重要的拉瑪四路和是隆路的交匯處,此項目的開發理念則是“這里為曼谷服務” ,將項目開發成為超級CBD 核心,項目的東南西北四個方向連接著曼谷最重要的四個地方,那就是項目向北涵至Ratchaprasong Rd區域附近,向南涵至石龍君路,向東涵至素坤逸路,向西涵至唐人街街區,項目連接了曼谷最重要的幾個區域,如此重要的地理方位造就了一個“The New Junction”(新的交匯點),Dusit Central Park又將成為曼谷標誌性地標之一。 Dusit Central Park 的建造給曼谷都市生活更是增添更多的新時代氣息,也更有助於將曼谷成為世界級大都市。

近日香港首富李嘉誠兒子李澤楷拿下泰國普吉島附近攀牙府1.6平方公里的高爾夫球場,將建造大型旅遊房地產項目。泰國商業媒體“ประชาชาติธุรกิจ”報導稱香港億萬富豪李嘉誠的兒子李澤楷(Richard Lee)買下前財政部長在泰國南部攀牙府(靠近普吉島)1000萊地(約1.6平方公里)的高爾夫球場。消息稱,買下此高爾夫球場主要是要打造上百億泰銖的旅遊房地產休閒項目。

近日,競爭激烈的泰國曼谷芭達雅機場高鐵競標正大集團最終勝利中標,目前,泰國曼谷芭達雅機場高鐵(曼谷廊曼-素旺那普—芭堤雅烏達拋機場)現已開工建設。是泰國高鐵的破冰之舉,也是泰國土地開發史上的里程碑,曼谷芭達雅機場高鐵將使首都曼谷和泰國經濟最發達的東部區域完成區域一體化,開創了泰國高鐵事業發展的新起點,這筆超過2200億泰銖的大投資將是現任泰國政府利國利民的超強政績。

貫通曼谷東部高科技產業集聚地“東部經濟走廊”EEC特區的基礎設施——連接泰國首都曼谷廊曼Don Mueang(DMK) - 素萬那普‎‎Suvarnabhumi Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ -芭堤雅烏達拋U-Tapao三座國際機場的高鐵項目競標已經開展得如火如荼。泰國機場高鐵全長約220公里。最高時速預計為250公里。全部建設費達2240億泰珠(約合人民幣440億元)。

一開始參與泰國EEC機場高鐵競標的世界級企業包括,1、泰國BTS大眾集團公司; 2、泰國正大建築。 3、意大利-泰建築; 4、UNIQUE建築; 5、Energy ComplexCompany Limited.; 6、伊藤忠商事株式會社; 7、中國水電(泰國)有限公司。 8、中泰工程建築有限公司; 9、曼谷高速公路和地鐵有限公司(BEM); 10、藤田公司(泰國)有限公司; 11、中國鐵建(CRCC);12、CK Karnchang PCL; 13、泰國暖武里電力公司(RATCH); 14、TPI Polene; 15、中國中鐵(REC); 16、中交建設; 17、華潤創業; 18、中信集團; 19、韓-泰高速鐵路聯合公司;20、 TERDDUMRI COMPANYLIMIT; 21、意大利Salini Impregio SpA公司; 2 2、日立亞洲公司(泰國); 23、法國TRANSDEV GROUP公司; 24、法國SNCF INTERNATIONAL公司; 25、日本海外基礎設施投資公司; 26、泰國電力工程公司; 27、尚泰發展公司; 28、泰國LMTStone公司; 2 9、馬來西亞WANNASSE RINTERNATIONAL GREEN HUB BERHAD公司; 30、中國建築工程總公司; 31、馬來西亞資源投資公司。

目前,為了爭取更大的勝算,多家企業抱團形成更大的陣營。目前有CP為首的紅色陣營(泰國正大、中國鐵建、泰國高速公路和地鐵有限公司、意大利-泰建築公司、CK Karnchang PCL)和以BTS 為首的藍色陣營(泰國BTS大眾集團公司、日資SINO-THAI工程公司、泰國暖物理電力公司)參與競標。競標第一回合是技術上的較量,第二回合是關鍵的財務賬的較量。

為何泰國高鐵訂單爭奪如此激烈,請觀看泰國房產網下面的視頻報道。

或者點擊 https://www.youtube.com/watch?v=UWPljJmBz50&t=354s 此鏈接觀看相關新聞視頻。

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根據仲量聯行最新的調查數據,曼谷的辦公樓租金自2011年以來連續八年增長,但曼谷仍然是擁有全球價格最實惠高級辦公樓的城市之一。

曼谷的高級辦公樓在全球的最實惠高級辦公樓中排名第七,高級辦公樓的租金(包含稅費和服務費)平均每平方英尺為42美元(1378泰銖)。曼谷的高級辦公樓與全球最昂貴的高級辦公樓——香港中環便宜8倍,它也是亞太地區最實惠的高級辦公樓中排名第四,價格僅次於成都,馬尼拉和吉隆坡。

仲量聯行的高級辦公樓租金調查系統(PORT)現在已經進入第四代,系統裡涵蓋了61個城市高質量辦公樓的租金數據。

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清邁是泰國北部的歷史、文化中心,也是泰北政治經濟中心。清邁作為多姿多彩的藝術和文化之城,人口為114萬(更新與2018年)。在創意經濟產業領域最具發展潛力,僅次於曼谷。

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清邁倚靠著泰國最高的山,氣候宜人,是著名的避暑旅遊勝地。因為清邁的高質量生活條件和生活成本比較低,且多樣的生活設施、運動中心、高爾夫球場、購物中心等,清邁到處都有高質量的醫療機構,也是最合適的養老之地。共有五國領事館設於清邁:瑞典領事館、英國領事館、中國領事館、日本領事館、美國領事館

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泰國是一個旅遊國家,每年到達泰國的國際遊客數量穩步增長。泰國旅遊和體育部透露,2018年前七個月的外國遊客數量同比2017年增長了11%。上圖顯示,2018年1月-10月,泰國機場接受的外國遊客總共有39,851,838人,在清邁國際機場直接入境的就有1,279,868人(AOT泰國國家機場,2018)。

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清邁作為一個旅遊城市,泰國國內其他城市飛往清邁的航班就有30多個,中國直飛清邁的航班有20多個,其他國家直飛清邁也有10多個航班。

 

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由於遊客的日益增長,清邁國際機場每年都在超負荷運營,為了保證機場的服務質量。清邁政府將在2022年對清邁國際機場進行擴建為2,640,000平方米,成為泰國第三大區域機場。

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除了對清邁機場的擴建,泰國政府於2019年將開始興建清邁附近的南邦府建設第二個國際機場——戰馬鐵衛女王國際機場(Queen Jammathewi New International Airport),計劃於2023年建成。

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清邁城內的住著114萬常住泰國人口,加上127萬/年的外國遊客,市內公共交通的完善將會更加方便市民和遊客,清邁政府正在計劃關於清邁輕軌(LRT)的建設。

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清邁距離曼谷700公里,2017年6月6日,泰國政府於日本簽署了鐵路發展協議,將採用日本“新幹線”技術,進行修建曼谷-清邁高鐵,速度可達到250公里/小時。從曼谷到清邁只需3.5小時即可到達。

代表泰國進步力量的高權重泰國投資促進委員會BOI在11月19日公佈,中資企業在2018年泰國投資同比增長2倍。據稱,今年1-9月在各大工業園區和泰國東部經濟走廊EEC的投資,日本企業最多,但投資增長最快的則是中國企業,中資企業泰國投資增長率同比增長两倍,總投資達到220億泰銖。

首9個月泰國投資促進委員會(BOI)受理申請的投資項目達到1125個,投資額3770億5400萬銖,同比增長10%。在目標工業園區投資的項目同比增長69%。申請投資優惠政策的有525個,投資額2904億8200萬銖。投資額較高的行業有石油和生物化工,其次是汽車零配件、旅遊、農業、生物科技和數碼技術。在泰國東部經濟走廊地區投資項目288個,增長13%,投資額2305億5400萬銖,增長117%。

泰國投資促進委員會BOI將出台吸引大型投資項目、基礎經濟設施、支持資本市場的新措施,推動智能城市和創新企業發展的一系列相關優惠措施,提升泰國科技和創新產業發展,並推動這些企業上市。

為了吸引泰國需要的工業項目投資,泰國投資促進委員會BOI會議決定2019年出台新的優惠措施,新措施從2018年11月19日至2019年年底生效,增加的優惠措施包括減免所有投資流動金額超過10億銖(不含土地轉讓金)企業所得稅50%三年時間(在原來免企業所得稅5年基礎上增加3年,最高不得超過8年),但航空運輸、海運項目不包括在內。

在2019-2020年期間促進地方經濟基礎的投資項目也將獲得相應的優惠,包括機械設備進口、產品設計提高地方競爭力、IOT技術引進用於發展旅遊業等。優惠對像在之前農業項目基礎上,增加輕工業企業、鄉村旅遊。這些企業將獲得免徵3年企業所得稅的優惠,之前已經獲得減免優惠的企業,也同樣可以獲得新措施的優惠,但減免部分得的超過投資金額的120%。

推動泰國智能城市發展方面,將對3類企業提供3類優惠:
一、推動智能城市發展項目,包括智能移動、智能人才、智能生活、智能經濟、智能能源、智能治理((Smart Mobility, Smart People , Smart Living, Smart Economy, Smart Governance, Smart Energy),但必須是泰國人持有多數股份,並提供符合規定7個方面的服務,將給予減免企業所得稅8年。如果達不到規定的7個方面則減免企業所得稅5年。在東部經濟走廊地區投資項目,除了正常減免企業所得稅優惠外,到期之後再優惠企業所得稅50%為期5年。

二、得到BOI或其他有關部門批准的智能城市發現項目給予5年減免企業所得稅優惠,在工業園區發展智能城市系統企業減免營業稅8年,同時減免8年企業所得稅。如果項目在東部經濟走廊地區投資,還可以額外獲得減免企業所得稅50%為期5年。

三、發​​展智能工業園區規定必須有配套7個方面的智能係統,智能移動、人才、生活、經濟、能源、治理和環境,泰國人持股佔多數情況下,給予減免企業所得稅8年時間。

泰國投資促進委員會BOI新優惠措施還將針對創新孵化中心(Innovation Incubation Center) 、創新實驗中心(Fabrication Laboratory)、共享辦公( Co-Working Space)等項目。

“全球最佳投資國家”排名中,泰國排名第八位
得益於泰國政府積極打造投資環境的政策,在權威網站《美國新聞與世界報導》(US News & World Report)近日發布的“2018年全球最佳創業國家”排名中,泰國從80個國家中脫穎而出,連續兩年獲評為“全球最佳創業國家”第一名。此外,在“全球最佳投資國家”排名中,泰國也排在第八位。 (原文地址:https://www.usnews.com/news/best-countries/best-start-a-business?onepage

泰國房地產

曼谷房地產

《美國新聞與世界報導》(US News & World Report)稱,很多來自全球各地的商業決策者認為泰國是世界上最適合創業的國家,而可負擔性、低廉的製造成本、與世界的聯通性,以及獲取資本的輕鬆程度是讓泰國躋身榜單第一的最重要的幾大因素。泰國商業部部長頌提拉認為,商業部簡化註冊程序、為外籍投資者改善經商和投資環境,對於泰國持續吸引外商投資是一個重要助力。據悉,外商登記註冊程序從5步減少為3步,原來要花25.5天的時間,現在只要兩天就可完成註冊。

泰國的社會經濟在過去40年得到了蓬勃發展,為保持經濟穩定增長,2016年,泰國政府提出“泰國4.0”經濟戰略目標,即通過創新和技術手段發展高附加值產業,促進泰國產業轉型升級,推動新的經濟模式發展,增強國家競爭力。

目前,泰國政府在不斷改善總體經商與投資環境,以契合“泰國4.0”經濟戰略,吸引更多外籍投資者來泰發展業務。實現這一戰略目標的一大載體就是“東部經濟走廊”項目,即在泰國東部沿海通過大力發展基礎設施及實行一系列投資優惠政策鼓勵高附加值產業發展,如新型汽車、生物科技、智能電子、醫療保健等。按照規劃,泰國將在5​​年內為這條走廊投入1.5萬億泰銖(約合430億美元)。為此,泰國政府修訂了投資促進法,並製定了東部經濟走廊法和競爭力增強法。新的法律將為投資者提供新的投資優惠權益。

“大量外資進入泰國有助於奠定泰國在世界經濟中的重要地位。”泰國投資促進委員會副秘書長措迪對本報記者表示,“泰國創業成本低,營商環境好,是深受歐洲、美洲和亞洲歡迎的直接投資目的地之一。”據統計,2017年泰國吸引外資達6419.78億泰銖(約合200.6億美元),同比新增22%,高於原定6000億泰銖的引資目標額。

2018年赴泰國人數月均超百萬 航班量持續增長


轉載自CADAS,中國民航資源網羅之瑜  2018-05-20 

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Summary:In 2018 the Chinese visitors to Thailand has increased rapidly. More and more Chinese airports joined the Chinese-Thailand routes. The number, seats, flights of routes between China and Thailand have set a new record. The performance of some small airlines is worth paying attention to.

來自泰國旅遊部門最新的數據顯示2018年1-4月中國赴泰國416.13萬人次,同比增長30.56%。 2018年以來月均赴泰人數超過100萬人次,1-4月單月赴泰人數均創下同期赴泰新高。中國赴泰國人數已連續12個月同比持續增長。

中泰間航班大幅增長泰國獅航居首

近年來中泰兩國間航班量持續增長,已從2012年年初的每週約500架次增長至如今每週約2700架次。中泰航線每月運力投放超過200萬座。隨著2018年4月4日瑞麗航空開通西雙版納-清邁航線,瑞麗航空成為最近一家進入中泰航線的航空公司。 2018年5月,共有10家泰國航空公司與21家中國航空公司開通中泰航線(部分數據為航班計劃數據,下同)。值得一提的是,10家泰國的航空公司中僅有泰國航空與曼谷航空為全服務航空,其餘公司均為低成本航空或包機公司。

對比2017年同期,首都航空、泰國東方航空停飛中泰航線,西藏航空、瑞麗航空、東海航空、重慶航空為中泰航線新增航空公司。絕大多數航空公司增加了在中泰航線運力投放,泰國獅航與春秋航空投放明顯增長。吉祥航空、上航、奧凱在中泰航線投放略有減少。值得關注的是,泰國獅航、飛鳥航空、泰國亞航、春秋航空等低成本航空都增加了運力投放,從一個角度說明了高座艙密度的低成本航空在中泰航線的競爭力。

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相較去年同期,目前中泰航線的前四大航空公司均增加了運力投放。筆者曾在2016年3月《東南亞低成本航空研究2:獅航集團飛進中國》一文中指出,2013年泰國獅航成立,2013年12月4日泰國獅航首飛,此後發展勢頭迅猛。成立前兩年泰國獅航著重發展國內航線,短時間內開通並加密了10條泰國國內航線,很快佔據了超過20%的泰國低成本航空市場份額。 2016年春節期間,泰國獅航開通5條中國的包機航線,逐步進入中國市場運營。 2017年以來泰獅航更加快了在中泰市場的運力投放,航班量大幅增長,目前每週已超過600班。

2018年5月泰國獅航比去年同期增加23條中泰航線,主要增加的是曼谷廊曼與普吉飛往中國的航線。在長沙開通了普吉、甲米、廊曼、素叻他尼、芭提雅烏塔保等5個航點,月單向超過80班。南航、泰國亞航、春秋也分別新開和加密了部分航線。

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64個機場參與中泰航線運營

2018年5月共有10個泰國機場與54個中國機場參與中泰航線運營。曼谷兩場與普吉機場中泰航線的運力投放明顯增長。中方機場數量較2017年同期增加7個。常州、西雙版納、梅縣、連雲港、運城、南通、鹽城、長春、宜昌進入中泰航線運營,晉江與包頭機場暫停中泰航線運營。西安、石家莊、鄭州、合肥同比運力投放增速超過100%。浦東、廣州、長沙、西安同比單向運力增長超過2萬個座。昆明、成都超越北京成為第三、四大運營中泰航線的機場。

中泰航線超150條

2018年5月,中泰之間共有151條航線,比去年同期增加30條。上海浦東至曼谷兩場單向座位數超過10萬,是中泰間最大城市對,在飛公司達到8家。在中泰市場的前10大航線上,浦東至泰國航線佔據三條。運力投放最多的浦東-曼谷航線在飛公司達到6家,每日平均超過13班,座位投放超過80萬座。此外,廣州-曼谷航線每日平均近10班。從航線數量觀察,長沙、昆明擁有7條泰國不同機場航線,在中國機場中數量最多。曼谷、廊曼、普吉機場分別擁有38、36、28條中國航線。

對比2018年4月,2018年5月中泰間新開航線8條,其中飛鳥航空復航4條分別是芭提雅烏塔保-海口、芭提雅烏塔保-銀川、芭提雅烏塔保-南昌、芭提雅烏塔保-梅縣,新開廊曼-宜昌。深航開通運城-曼谷,南航復航武漢-普吉,新時代開通南寧-甲米。飛鳥航空的西安-普吉與深航的運城-芭提雅烏塔保停飛。從中泰航線在飛機型觀察,窄體機仍是中泰航線的主要承運機型,航班量佔比超過85%。波音飛機執行航班量稍多於空客。僅有華夏航空使用支線機型執飛中泰航線。

亞洲大西洋航空一架飛機停飛

快速增長的中泰航空市場,部分航空公司規模較小,運營的穩定性備受關​​注。筆者曾在多篇文章中跟踪中泰航線的發展。資質良莠不齊的航空公司飛進中國後往往難以穩定持續開展其業務。 2013年8月由日本第一大出境游旅遊公司H.I.S集團與泰國Baiyoke集團合資建設的亞洲大西洋航空便是其中之一。該公司成立後使用兩架平均機齡27年的767執飛航線。 2018年4月中旬,該公司HS-AAC飛機再未執行航班,隨後僅有1架飛機執行該公司的航班,實際執行頻次低於該公司公佈航班量,據了解該飛機出現故障導致停飛。 2018年5月亞洲大西洋航空的普吉-鄂爾多斯航線停飛。值得一提的是中國民航局2018年3月2日發布的信息顯示,根據《民航局關於印發<航班正常考核指標和限制措施>的通知》(民航發〔2017〕156號)的相關要求,自2月28日起至5月31日,停止受理泰國亞洲大西洋航空的客運加班、包機和新增航線航班申請。該公司運營品質的確欠佳。

近年國際航線經歷高速增長階段之後,中國至部分國家的國際航線增速已逐漸放緩,但中泰航線仍保持較快速的增長引人矚目。越來越多的中小機場加入中泰航線運營。未來如何提升中泰航線運營品質仍值得各方關注。

本文轉載自CADAS,民航資源網https://i.carnoc.com

新華社報導:泰國政府12月4日正式確認,已完全通過中泰高鐵第一期工程的環境影響評鑑(EIA),中泰鐵路項目預計將於12月也就是本月下旬正式開工建設。中泰鐵路合作項目是泰國第一條標準軌道高速鐵路,將完全使用中國技術建造。第一期工程全長253公里,連接首都曼谷到泰國東北的呵叻(Korat)府,未來將與中老鐵路銜接,構成昆明至曼谷的鐵路大通道。

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