泰國房地產資訊 (154)

雷蒙地產有限公司將在未來3年內實現200億泰銖計劃,其中包括非住宅物業部門的項目。該公司仍將參與住宅開發項目,並最近推出了最新項目“The Lofts Silom”。

曼谷市政府日前加緊向泰國國家內政部工程廳提交議案,希望能解除曼谷市內建築高樓的高度限制命令,指曼谷人口眾多,地價昂貴,應該盡快解除建築高度限制以確保社會效益最大化,同時承認曼谷的道路總體面積很少,只佔4%,正是因為受到這條高度限制命令的阻礙,強烈建議政府更快速解決運輸系統問題。

日泰高鐵建設合作一錘定音2016年8月6日,泰國與日本兩國就“曼谷-清邁”高速鐵路項目正式簽訂合作備忘錄,泰國曼清高鐵全線將採用日本新幹線技術方案,全線660公里的高鐵線路規劃在2018年施工。在此之前,曼谷至清邁陸路交通僅有長途汽車和普通慢速火車相連。交通發展歷來是房地產上漲的助推力,曼清高鐵的建設,勢必將會對兩個城市的房地產市場產生重要影響。

泰國房地產最夯的城市除了首都曼谷外,排名第二的當屬欣欣向榮的濱海城市芭達雅,相對於曼谷樓盤的泰國本地人主導市場屬性〈曼谷公寓市場外籍銷售配額平均約20% ,特例除外〉,芭達雅樓盤則是由外國人為主導,外國人配額常常會爆表到49%上限。

芭達雅的活力可說是泰國少有的存在,它是一個發展中非常具有世界屬性的城市,一年365天不計其數來自世界各國、不同種族、不同語言的人在芭達雅度假、生活、經商、投資、創業。在芭達雅英語可以稱作是第一通用語言。泰國經濟與社會的自由度在芭達雅這裡展現的一覽無遺,這裡是泰國的芭達雅同時更是全世界的Pattaya。

芭達雅Terminal 21是芭達雅北區正在建設中的大型購物中心,位於芭達雅二路和芭達雅北路的交叉口。該建案預計耗資70億泰銖,主要的投資開發商是Land and Houses Bank,Q-House和Home Product Centre,現處於開發土地和打地基階段。

泰國交通部6月16日在曼谷主持泰中鐵路項目合作委員會第11次會議,並在會後宣布,中泰雙方合作委員會決定將於今年9月在呵叻府甘東Klang Dong站打下該項目第一根地基樁,標誌著中泰鐵路項目(“曼谷- 呵叻府”線,250公里)即將正式開工。而首段項目全長3.5公里,建設細節設計藍圖將在未來1個月敲定,建築承包商也將在8月定案。

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