從2009年至今,曼谷市中心素坤逸路通羅(Thonglor)伊卡邁(Ekkamai)帕卡農(Phra Khanong) 這一帶的房產建地日漸稀缺,曼谷多家大型房地產開發商重新擬定經營策略,從素坤逸路前段地區(靠近Asok)開始轉移到週邊和外圍區域,並且搶在土地價格大幅攀升之前佔據有利開發位置。

曼谷市政府日前加緊向泰國國家內政部工程廳提交議案,希望能解除曼谷市內建築高樓的高度限制命令,指曼谷人口眾多,地價昂貴,應該盡快解除建築高度限制以確保社會效益最大化,同時承認曼谷的道路總體面積很少,只佔4%,正是因為受到這條高度限制命令的阻礙,強烈建議政府更快速解決運輸系統問題。

年1月1日-2019年12月31日,曼谷BTS沿線地價將上漲100-150%,其他交通沿線也將上漲25-50%; 泰國整體地價平均將上漲15%。泰國經濟發展增幅高於鄰國,也使得上層消費者及國外投資者在泰國購置投資型房產,而且多為高檔公寓。

泰國房地產協會會長認為,明年也就是2015將是泰國房地產行業的黃金年份,主要支持因素來自曼谷城市捷運系統的建設、泰國高鐵等大型基礎建設的立項開工和2015東盟經濟共同體(AEC)建成帶來的好形勢與積極影響。不過,承認泰國房地產建設中存在勞工短缺現象,有些開發樓盤建案可能出現延期交付現象。

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