週五, 28 十一月 2014 00:00

泰國高鐵草案已通過與中國合建(廊開-曼谷,北標-曼谷線)

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泰國通過與中國合建高鐵草案 泰國通過與中國合建高鐵草案 泰國房產網

泰國內閣投票決定通過由交通部提交的議案,批准與中國政府合作建設複綫鐵路,連接泰國境內多個主要物流中心的諒解備忘錄(MOU)草案。下一步有關合作的規劃細節將提交國家立法議會審議。

泰國總理巴育上將說,諒解備忘錄草案和交通部提議的物流中心目的地,已經獲得了內閣的批准,現在該專案將送往國家立法議會審議。但關於資金以及泰中兩國各投資多少的問題尚未討論。內閣還批准了國際總部(IHQ)和國際貿易中心(ITC)的推廣計畫,以及與之配套的稅收和非稅收激勵計畫。

政府發言人永育說,提議的標準軌距線路是從在東北的北部邊境省份廊開府開始,通過呵叻府的省會城市和北標府的坎考,到羅勇府的瑪塔普港。整條複綫鐵路全長734公里,坎考至曼谷路段長133公里。

*泰國已與中國最近就曼谷-廊開路線標準軌投資合作進行簽約(中國將建設兩條路線,第1條從廊開府開始,通過呵叻和北標府,至羅勇省馬塔普深海港口,共計734公里;第2條路線全長133公里線,連接北標府和曼谷。)

*日本政府擬承包另外3條鐵路的投資,其中是來興(達)-莫拉寒、北碧-曼谷-羅勇和曼谷-清邁-昌孔。

交通部表示,諒解備忘錄已涵蓋的專案可能是價值約4000億銖。它屬於軍方全國維和會批准的2015-22年3萬億銖基礎建設預算負責範圍內。

當局將成立一個委員會,監督兩國之間的投資、研究、設計和線路系統的協定。這將由泰國交通部長和中國發展和改革委員會主任共同主持。

國際總部和國際貿易中心計畫是副總理比裡耶通的心血結晶。內閣指定機構負責將該計畫變得切實可行,因為區域運營總部推廣計畫存在一定限制,有許多監管障礙使得泰國正在不斷失去投資機會。

外國投資者和公司希望在泰國設立國際總部或國際貿易中心,為區域總部提供更多的稅收和非稅收優惠,並獲得鼓勵。

作為東盟地區的重要國家,泰國正努力建設成東盟的交通樞紐,增強泰國作為地理上的中心地位,促進周邊國家之間的貿易、旅遊和人文交流。泛亞鐵路通道有利於加強東南亞各國互聯互通,加快大湄公河次區域經濟合作與開發。隨著泰國高速鐵路規劃的實施,泰國將形成由既有米軌幹線鐵路和高速鐵路共同組成,以曼谷為中心、輻射全國、連接周邊國家的現代化鐵路網。並將帶動相關產業的發展,促進沿線旅遊業和房地產業的繁榮,增加就業,給人民帶來更多福祉。

閱讀 2331 次數 最後修改於 週三, 25 三月 2015 23:18
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